Adio zboruri ieftine la Viena: Skyeurope falimenteaza

Compania slovaca a cerut intrarea sub protectia legii falimenului, cerand insa reorganizarea companiei si nu desfiintarea acesteia. Aceasta inseamna ca exista posibilitatea ca operatorul sa functioneze in continuare in cazul in care dupa reorganizare va gasi un cumparator sau pe cineva dispus sa investeasca in companie. Compania a spus ca aceasta masura nu ii va afecta pe clientii care deja au cumparat bilete de avion pentru ca o masura de genul suspendarii zborurilor nu a fost inca luata.

Problema pe care o vad eu insa este alta: compania a vandut 2/3 din flota de avioane, ramanand in acest moment cu 5 avioane. Si din cate stiu eu, Skyeurope deserveste aproximativ 40 de destinatii. Cum va reusi cu numai 5 avioane, ramane de vazut. Se pare ca de la infiintare si pana acum Skyeurope nu a obtinut niciodata profit, pierderile insumate depasind 100 de milioane de euro. Anul trecut, Skyeurope a incercat sa faca o alianta cu Myair (un alt operator aflat pe pierderi majore), sperand in acest fel sa revigoreze cele 2 companii. Fara succes insa.

Imi amintesc ca prin toamna anului trecut am citit un interviu cu CEO-ul Ryanair care era increzator in forta companiei sale si spera ca recesiunea sa ii faca pe oameni nu sa renunte la avion si calatorii, ci sa prefere companiile low-cost in detrimentul celor de linie. Ceea ce nu s-a intamplat. In primavara acestui an, Ryanair a anuntat o pierdere de peste 150 de milioane de euro.

In Romania, companiile low cost au devenit o prezenta din ce in ce mai frecventa in viata de zi cu zi a oamenilor, fie ca sunt oameni de afaceri sau tineri care merg in diferite destinatii din Europa ori oameni simpli care merg la munca in tari precum Italia, Germania sau Spania. Compania nationala aeriana, Tarom (care este o adevarata gaura neagra, mergand numai pe pierdere), pierde din ce in ce mai mult teren in fata operatorilor low cost prin preturile mari practicate si servicii nu proaste, ci foarte proaste. Experientele mele cu Tarom au fost din cele mai proaste si nu pot fi deloc obiectiv cand vine vorba despre aceasta companie. Ceea ce toata lumea spune insa este ca au pilotii cei mai buni…problema este ca acum acestia, precum si stewardesele, se afla de ceva timp in conflict deschis cu compania, cerandu-si in instanta drepturile salariale pe care nu le-am mai primit de ani de zile (anumite bonusuri).

Ma intreb oare ce se va intampla cu Tarom-ul prin toamna cand nu vor mai fi bani de salarii…

Razvan Pascu

Daca ti-a placut articolul intra in concurs aici sau urmeaza-ma pe Twitter aici.