RazvanPascu.ro - Blog despre Afaceri si Calatorii » Tarom

Malev a falimentat. Ce se va intampla cu pasagerii?

Razvan Pascu — Sat, 04 Feb 2012 18:33:05 +0000

Dupa ce si-a declarat insolventa acum o luna de zile, compania aeriana ungara Malev a intrat in faliment vineri, iar guvernul a numit un administrator special si a blocat la sol toate avioanele. Se pare ca datoriile companiei Malev ajunsesera la 270 de milioane de euro, iar Comisia Europeana punea sub semnul intrebarii ajutoarele de stat in valoare de aproximativ 350 de milioane de euro pe care Malev le-a primit in ultimii ani.

Compania TAROM s-a oferit sa ii ajute pe pasagerii afectati de decizia Malev si daca pana acum opera cate o cursa pe zi catre Budapesta (de luni pana vineri), acum frecventa se va dubla si va fi introdus suplimentar si cate un zbor pe zi sambata si duminica. Mai multe detalii puteti afla pe site-ul TAROM.

O alta companie care s-a oferit sa ajute ii ajute pe pasagerii Malev este Eurolines Romania (firma de transport a lui Dragos Anastasiu). Aceasta a anuntat ca va prelua gratuit pasagerii curselor MALEV catre si dinspre Budapesta pe parcursul lunii februarie 2012. Autocarele Eurolines au plecari de luni pana sambata din Bucuresti si din principalele orase ale tarii, iar din Budapesta plecarile sunt zilnice la ora 6 dimineata. Cei interesati pot sa afle mai multe detalii la rezervari@eurolines.ro.

Surpriza cea mai mare vine de la gigantul low-cost Ryanair, aproape inexistent in Romania, care s-a hotarat sa isi mareasca baza din Budapesta, sa salveze cei 2000 de angajati Malev si sa introduca 26 de noi rute suplimentare. Din pacate nu vor introduce si zbor Budapesta-Bucuresti.

Si compania low-cost Wizz Air a anuntat ca va investi 100 de milioane de dolari pentru extinderea operatiunilor din Budapesta si ca va relua zborurile din Bucuresti spre capitala Ungariei, dupa ce Malev si-a incetat activitatea. Deocamdata Wizzair zboara la Budapesta de la Tirgu Mures si cel mai probabil cursele Bucuresti-Budapesta vor incepe din vara.

Malev genera peste 40% din traficul de pe aeroportul din Budapesta si avea o flota de 22 de avioane. Personal, am zburat de 2 ori cu Malev-ul si mi s-a parut o companie ok; imi pare rau pentru ceea ce s-a intamplat si imi pare rau mai ales de pasagerii care aveau bilete si au ramas cu ochii in soare. Nu as vrea sa fiu in locul lor si incerc sa imi dau seama cat de neplacut este ca planurile tale de calatorie sa fie complet date peste cap de o astfel de decizie, mai ales ca oamenii nici nu se stie cum isi vor putea recupera banii platiti pe bilete.

Cei care vor sa isi recupereze banii platiti pe biletele de avion trebuie sa citeasca aici cateva detalii puse la dispozitie de catre Malev.

Ma bucur insa ca celelalte companii s-au miscat asa de repede, mai ales ca era pacat ca turismul unui oras atat de frumos precum Budapesta sa aiba de suferit (iata si impresii din Budapesta).

Articole pe aceeasi tema...

Vrei sa mergi in culisele TAROM?

Razvan Pascu — Tue, 24 Jan 2012 20:50:37 +0000

Va povesteam acum cateva luni despre o vizita pe care am facut-o in culisele TAROM. Am scris atunci despre cum am vizitat alaturi de jurnalisti din presa romaneasca birourile, hangarele si avioanele TAROM.

De data aceasta TAROM organizeaza acelasi eveniment pentru publicul larg. Si cum suntem pe un blog de calatorii imi fac datoria si va anunt ca acum aveti sansa sa mergeti si voi in culisele acestei companii daca urmati cativa pasi.

Evenimentul va avea loc pe data de 10 februarie 2012 pe aeroportul Henri Coanda (Otopeni), iar selectia participantilor se va face exclusiv pe pagina de Facebook a TAROM. Operatorul aerian isi va deschide portile pentru public si va prezenta etapele de zbor mai putin cunoscute pasagerilor, de la sesiunea de briefing la verificarile privind siguranta si calitatea zborului, pana la programele de intretinere si etapele de verificare tehnica a fiecarei aeronave inainte de zbor.

Va fi selectat un grup de 20 de participanti dintre cei care sunt fani ai paginii TAROM si lasa pana pe 6 februarie 2012 pe pagina de Facebook a companiei comentariul “Vreau sa calatoresc in culisele TAROM”. Mai departe, trebuie sa primesti multe voturi si sa raspunzi corect la cel putin o intrebare dintre cele care vor aparea zilnic pe pagina lor de Facebook.

Succes!

Articole pe aceeasi tema...

Zboruri directe Bucuresti-Salzburg de la TAROM in iarna asta

Razvan Pascu — Fri, 18 Nov 2011 23:55:45 +0000

Scriu acest articol chiar de la Salzburg, unde ma aflu de 2 zile la deschiderea Targului de Craciun.

Salzburg este un oras care te incanta de la prima vedere prin simplitatea oamenilor si multimea de activitati pe care le poti desfasura aici (intr-un oras de doar 150.000 de locuitori si cu 6 milioane de vizitatori anual), mai ales pe perioada iernii.

TAROM va reintroduce incepand cu 10 decembrie 2011 zboruri saptamanale directe Bucuresti-Salzburg-Bucuresti cu preturi incepand de la 198 euro (toate taxele incluse). Cursa va fi operata in fiecare sambata. In plus, fiecare calator va avea dreptul sa transporte si alte 23 de kg de bagaj, pe langa cele 23 de kg de bagaj de cala la care are dreptul conform biletului de avion. Aceasta facilitate este acordata doar pe perioada iernii si include doar echipamentul pentru sporturi de iarna.

Pentru mai multe detalii puteti consulta site-ul TAROM aici. Rezervarile se pot face aici.

Revin in zilele urmatoare cu detalii despre Orasul lui Mozart, Salzburg. Iata si cateva imagini cu orasul si de la targul de Craciun de la Salzburg.

Articole pe aceeasi tema...

Viziteaza Germania cu TAROM la 119 €

Razvan Pascu — Sun, 06 Nov 2011 20:12:50 +0000

De curand TAROM a scos la vanzare peste 20.000 de bilete de avion pentru anul 2012 la pretul de 119 euro, cu toate taxele incluse pentru calatorii dus-intors. Pentru a beneficia de acest pret biletele trebuie cumparate de pe site-ul Tarom.ro

Promotia este valabila pentru rutele Bucuresti-Munchen-Bucuresti, Bucuresti-Frankfurt-Bucuresti, Sibiu-Munchen-Sibiu si Cluj-Frankfurt-Cluj. Promotia este valabila pentru calatorii dus-intors incepand cu 15 ianuarie 2012 si pana pe 31 octombrie 2012. Vanzarea biletelor la aceasta promotie se face in perioada 1-30 noiembrie 2011.

De asemenea, TAROM a lansat un nou maraton al biletelor de avion ieftine, incepand de la 130 euro dus-intors. “Maratonul de iarna” este valabil pentru calatoriile dus-intors cu plecare din Bucuresti catre Amman, Amsterdam, Atena, Beirut, Barcelona, Budapesta, Belgrad, Cairo, Frankfurt, Viena, Larnaca, Londra, Lyon, Madrid, Munchen, Roma, Paris, Salonic sau Sofia. Perioada de achizitie a biletelor este 3-30 noiembrie 2011, iar perioada de calatorie este intre 3 noiembrie si 10 decembrie 2011.

Articole pe aceeasi tema...

O vizita de o zi in culisele TAROM

Razvan Pascu — Sun, 30 Oct 2011 17:20:49 +0000

Prin natura activitatilor mele, in ultimii ani am apelat din ce in ce mai putin la alte mijloace de transport in afara de masina personala pentru excursiile prin Romania, si avionul pentru excursii in afara tarii.

Anul acesta cam o data pe luna m-am aflat in zbor, cu diverse companii aeriene, si am invatat sa apreciez mai multe lucruri la aceasta experienta: siguranta, punctualitatea si confortul la zborurile mai lungi, dar si increderea pe care compania respectiva a reusit sa mi-o castige de-a lungul timpului (adica toate de mai sus cumulate).

Din acest motiv am fost placut surprins de invitatia TAROM de acum 2 saptamani la Ziua Portilor Deschise si mi-am propus sa extrag cat mai mult din aceasta experienta. Recunosc ca eram foarte curios de anumite aspecte care compun un zbor: cum se face mancarea de catering, cum arata o hala unde se repara avioane, cum este ales personalul de zbor si cum se face pregatirea pentru zbor.

Prima informatie utila nu s-a lasat foarte mult asteptata. Am participat la o sesiune de briefing, ce se organizeaza cu o ora inaintea fiecarui zbor cu participarea echipajului unui zbor real, piloti si insotitor. Se discuta despre traseu, despre conditiile meteo…si se incearca anticiparea posibilelor necunoscute ale zborului. Aceasta veste mi-a picat foarte bine, avand in vedere ca nu o data am experimentat zboruri care de-abia ajunsesera pe pista dintr-o alta cursa si insotitorii abia apucasera sa curete pana sa plece in urmatoarea cursa.

Am vazut cum se face si verificarea tehnica, desi nu am inteles mare lucru…important este ca SE FACE. Pentru mine a fost interesant sa intru sub…”burta” unui avion pentru prima data.

Fascinant a fost momentul vizitei in hangarul TAROM, un mastodont de vreo 6000 mp, reamenajat in anul 2000 in care li se face facelift-ul tehnic al aeronavelor. Pot fi „tratate” pana la 6 aeronave simultan aici.

Ceea ce imi doream de mult si ma bucur ca am avut ocazia sa o fac, este vizita in cockpit, in acea cabina micuta de care depindem cu totii cand suntem in zbor. Am discutat cu un pilot si ne-a spus o parte din secretele unui zbor reusit, ne-a explicat mecanismul de degivrare a avionului cand e zapada si gheata afara, ne-a oferit ponturi si explicatii referitoare la operatiunea de decolare si aterizare.

Lasand gluma la o parte, toate aceste lucruri nu se observa in momentul in care ne urcam in avion. Putem doar sa speram ca oamenii sunt profesionisti si isi fac treaba cum trebuie. Din acest motiv a fost mai mult decat reconfortant si linistitor sa observ cata precizie si organizare sta in fiecare zbor si in fiecare aeronava pregatita de decolare.

In opinia mea, TAROM anul acesta s-a schimbat destul de mult, cel putin la nivel de imagine: au aparut cu un spot pe TV, au inceput sa organizeze evenimente pentru presa si bloggeri, au avut continuu oferte speciale, promotii si maratoane de reduceri iar acest lucru stiu sigur ca, cel putin in randul celor din jurul meu, a schimbat oarecum perceptia de companie imbatranita si prafuita cu una de companie sigura si care se adapteaza schimbarilor vremii. Daca vreti o comparatie, nu imi vine in minte altceva decat exemplul de transformare de imagine al Skoda: va mai amintiti care era imaginea masinii Skoda acum 10 ani si cum e acum? Cam pe acelasi drum pare ca merge si TAROM. Sper sa ramana constanti si in anii urmatori.

Articole pe aceeasi tema...

Preturi promotionale la TAROM pentru Munchen cu ocazia Oktoberfest

Razvan Pascu — Sat, 27 Aug 2011 19:32:51 +0000

Oktoberfest

Ati visat vreodata sa ajungeti la Oktoberfest? V-ati gandit sa petreceti alaturi de milioane de oameni pentru care cuvantul de ordine va fi BERE timp de 16 zile (17.09.2011-03.10.2011).

TAROM ofera tarife promotionale pasagerilor spre Munchen cu ocazia Oktoberfest. Astfel, zborurile Bucuresti-Munchen-Bucuresti au preturi incepand de la 142 euro, tarif cu toate taxele incluse, disponibil la achizitionarea online de pe http://www.tarom.ro/

Acest tarif este valabil incepand cu 1 septembrie pana la 12 octombrie 2011, iar perioada de calatorie este 1 septembrie – 15 octombrie 2011.

TAROM opereaza 13 curse saptamanale la Munchen cu plecare din Bucuresti: cate 3 curse in fiecare zi de luni, miercuri si vineri, 2 curse in fiecare zi de marti, joi si duminica si o cursa in fiecare sambata. In 2010 TAROM a transportat aproape 2,2 milioane de pasageri, iar pentru 2011 estimeaza ca va transporta 2,4 milioane de pasageri.

Oktoberfest se desfasoara incepad din 1810 si este una dintre cele mai mari serbari populare din lume. Ideea a pornit de la un subofiter din garda nationala bavareza, iar festivalul se desfasoara anual in Munchen. La Oktoberfest se bea bere, multa bere, servita la halbe de un litru si 12.000 de oameni lucreaza la Oktoberfest, dintre care 1600 sunt chelnerite. 30% din productia anuala de bere din Munchen se consuma la Oktoberfest si sunt in medie 6 milioane de vizitatori la eveniment.

Mai multe detalii despre Oktoberfest puteti afla de pe pagina oficiala. De asemenea, pentru telefoanele iPhone puteti descarca gratuit din iTunes un ghid turistic al orasului Munchen. Cei care vor profita de aceasta oferta TAROM isi pot rezerva cazare la Munchen la preturi bune de aici.

* articol sponsorizat

Articole pe aceeasi tema...

Bilete de avion Bucuresti – Istanbul de la 62 de euro cu Tarom (P)

Razvan Pascu — Fri, 19 Aug 2011 01:59:01 +0000

Dupa ce in ultimele 2 zile am vazut cat de frumos este Istanbulul si cred ca am facut o mare pofta de calatorii oricarui om care a citit cele 2 articole, dupa ce am aflat informatii despre bazarurile, palatele si moscheile din Istanbul (aici), dar si dupa ce am aflat impresii despre cele mai cunoscute obiective turistice din Istanbul (aici), astazi a venit timpul sa aflam si cum putem ajunge in acest oras fermecator.

Dupa ce pe piata companiilor aeriene din Romania a intrat de curand un low cost spre Istanbul, compania TAROM arata ca stie sa faca fata competitiei si vine cu o super oferta pentru a castiga cota de piata pe ruta Bucuresti – Istanbul. Astfel, TAROM a lansat incepand din luna iulie bilete de avion Bucuresti – Istanbul de la 62 de euro pe segment, cu toate taxele incluse, pretul fiind disponibil doar la rezervarea pe site-ul tarom.ro

In plus, pentru cei care vor sa profite de preturile inca mici din Istanbul si sa mearga la shopping in cel mai mare mall din Europa sau in celebrul Grand Bazar, TAROM vine cu o oferta care cu greu poate fi refuzata: pe langa bagajul standard de maxim 23 kg iti poti lua suplimentar inca un bagaj de maxim 23 kg, gratuit, iar pasagerii clasei Business beneficiaza gratuit de transportul a 3 bagaje de cala.

Eu am prieteni care au beneficiat deja de aceasta oferta si au mers prin agentii de turism cu pretul total de 200 de euro (includea transport cu TAROM, cazare 3 nopti si mic dejun) sau si-au achizitionat deja bilete de pe tarom.ro la pretul total de 124 euro dus-intors (unii dintre ei au gasit bilete dus-intors chiar si la 110 sau 101 euro). Asa ca trebuie urmarit site-ul lor daca aveti in plan o escapada la Istanbul.

TAROM opereaza in fiecare saptamana cate 13 zboruri intre Bucuresti si Istanbul. Zborurile sunt operate catre principalul aeroport din Istanbul, Ataturk, care se afla in zona europeana a orasului.

Compania TAROM este membra a aliantei globale Skyteam incepand din iunie 2010. Asta inseamna ca de fiecare data cand calatoriti cu TAROM puteti acumula mile de calatorie in programul de fidelitate Flying Blue, mile care ulterior se pot transforma in bilete de avion gratuite in Europa sau catre alt continent. In anul 2011 TAROM estimeaza ca va transporta 2,4 milioane de pasageri.

Articole pe aceeasi tema...

Exclusiv Tarom: 20% reducere la bilete de avion pentru doamne

Razvan Pascu — Tue, 22 Feb 2011 01:53:55 +0000

La Tarom, luna martie este luna femeilor: 20% reducere pentru bilete de avion pe toate destinatiile externe, operate cu aeronave proprii.

Astfel, pentru biletele de avion cumparate pana la data de 28 februarie 2011 inclusiv, persoanele de sex feminin cu varsta de peste 12 ani care doresc sa calatoreasca cu Tarom in perioada 1-15 Martie au 20% reducere la orice bilet de avion.

Reducerea se aplica doar la achizitionarea biletelor de avion din agentiile proprii Tarom si de la agentiile de turism acreditate.

Compania Nationala de Transporturi Aeriene Romane TAROM a devenit de anul trecut membra a aliantei globale SkyTeam, iar calatorii Tarom au acces la programul de fidelitate Flying Blue, program creat si operat de Air France si KLM.

Pe langa oferta despre care v-am scris mai sus, o alta oferta care mi-a facut cu ochiul la TAROM este Bucuresti – Salzburg de la 160 euro. De asemenea, am facut o simulare pe site-ul Tarom la un zbor Bucuresti – Dubai si, daca in mod normal pretul depaseste 400 euro, in perioada 22-30 noiembrie am gasit la putin peste 200 euro, cu toate taxele (zborul este direct si dureaza 5 ore).

Articole pe aceeasi tema...

IRAK, impresii de calatorie by Alex Dumitru (II)

Razvan Pascu — Wed, 14 Apr 2010 03:00:26 +0000

Am un respect deosebit pentru Alex, nu numai pentru curajul sau de a se aventura in locuri mai putin cunoscute de altii, ci si pentru felul sau de-a fi. Astazi aflam de la Alex Dumitru cat ne costa sa ajungem in Irak si cum este sa explodeze masinile pe langa tine…

Eu: Povesteste-ne pe scurt cum a fost cu impuscaturile la Mosul si cu masina care a explodat langa voi la Bagdad…

Alex: Impuscaturile de la Mosul nu ne vizau pe noi (cel putin nu cred, pentru ca atunci altul ar fi fost deznodamantul). La Bagdad au fost 3 bombe: o masina – capcana langa Ambasada Iranului, explozie pe care am vazut-o de la circa 200-300 m., respectiv inca doua in zona partidului pro-iranian al lui Ahmed Chalabi, suflul uneia dintre ele spargand o parte din geamurile hotelului nostru. Din ce am vazut pe Al Jazeera, craterul uneia dintre ele avea 3 m. Un al patrulea sinucigas a fost impuscat de politie inainte de a se detona.

Eu: Care este cel mai frumos monument pe care l-ai vazut in Irak?

Alex: Nu pot mentiona unul singur, insa ma voi rezuma la doua: situl arheologic de la Nimrud si minaretul-spirala de la Samarra.

Eu: Cea mai frumoasa amintire din Irak?

Alex: Au fost mai multe, insa mi-a placut foarte mult de familia de localnici care pranzea la Abu Duluf si, vazand straini, ne-a invitat la o cratita de dolma (sarmale in foi de vita si ceapa); se citea o bucurie extraordinara pe fata lor ca pot imparti putinul pe care il aveau cu noi.

Eu: Irakienii il plang pe Saddam sau le e mai bine acum? Cum e cu clasa de mijloc in Irak?

Alex: Clasa de mijloc nu prea exista. Termeni de comparatie nu prea sunt, altii decat cei ai perioadei lui Saddam Hussein. Dupa ce SUA l-au sprijinit pe Saddam Hussein in razboiul cu Iranul, Vestul a facut nenumarate greseli in Irak in ultimii 20 de ani (de pilda, lipsa de continuitate imediat dupa Razboiul din Golf, gestiunea extraordinar de proasta a programului Oil for Food, managementul autoritar al Coalitiei care nu a starnit decat ostilitate in randul oamenilor si al capeteniilor locale). Exista o carte interesanta, a lui Rory Stewart, “Prince of the Marshes”, unde autorul descrie foarte bine viata si reperele irakienilor in perioada post-Saddam Hussein, sub Coalitie.

Inainte de zborul catre Bagdad eram la Istanbul, la ceainaria mea favorita din oras, si intamplarea a facut sa stau langa un domn din Irak care imi povestea ca nu indrazneste sa isi cumpere o masina noua pentru a nu isi pune in pericol familia, aratand ca are bani. Ma intreba o cunostinta de ce au acoperit cu steagul national mormantul lui Saddam Hussein si pe cel al lui Ali Hassan al-Majid (cunoscut drept “Chemical Ali”) din Tikrit; mai intai, nu toti irakienii sustin acest lucru (la fel cum nu toti romanii pun lumanari la mormantul lui Nicolae Ceausescu sau ii invoca numele de cate ori au problema, ca pe un guru). Apoi, atata vreme cat nu au un reper viabil, oamenii fac referire la ce stiu, la ce au trait.

Eu: Cum a fost in Green Zone?

Alex: Un circ ridicol si sinistru. Am fost condusi pe acolo de un domn de la Ambasada SUA, debordand de o aroganta incredibila la adresa tarii in care se afla. Ne-a aratat monumente ridicate de Saddam Hussein in urma razboiului cu Iranul, iar atat retorica, cat si locurile prezentate m-au dus cu gandul la ultimii doi ani ai regimului lui Nicolae Ceausescu. Mai mult nu imi mai amintesc pentru ca nu prea mai am ce.

Eu: Cat te costa o astfel de “aventura” (in mare, preturi la avion, circuitul turistic, altele) ?

Alex: Turul (serviciile la sol) a fost 1600 lire sterline, biletul de avion (Turkish Airlines via Istanbul) – 845 EUR, iar mancarea pe acolo quzi, kebab, kibbeh, saorma, fructe, baclavale, rahat – ieftine, cu preturi asemanatoare cu cele din Siria vecina, chiar mai mici. Ca transport, se mai poate ajunge si cu diferite combinatii: Tarom Bucuresti – Aman plus Royal Jordanian Aman – Bagdad sau Syrian Bucuresti – Damasc plus Cham Wings Damasc – Bagdad, cat si cu Iraqi Airways din cateva orase Europene. Insa in cazul meu fie nu se potriveau datele de zbor, fie dadeam de tarife foarte mari pe Tarom, companie ale carei servicii proaste si abordare rigida incerc sa evit a le mai sprijini cand am de ales.

Sursa foto.

Articole pe aceeasi tema...

Schimbari si Noutati de la Air France si KLM

Razvan Pascu — Fri, 05 Mar 2010 03:00:04 +0000

Intr-un comunicat de presa primit ieri, Air France – KLM anunta cateva schimbari si noutati privind programul de vara al companiei:

Destinatii noi vor mari reteaua Grupului: Denpasar (Bali) si Aruba pentru KLM, Abu Dhabi si Bata pentru Air France, precum si Bari in parteneriat cu Alitalia. Prin parteneriatul cu Alitalia, se dezvolta programul de zbor intre Franta si Italia. A fost semnat un contract comercial cu Alitalia pentru serviciul spre Milano si cu Baboo pentru serviciile spre Geneva. De asemenea a fost semnat un contract comercial cu Tarom pentru Bucuresti-Lyon si Bucuresti-Nisa.

Din anul 2009, Air France este singura companie aeriana europeana care opereaza gigantul avion Airbus A380. Introdus initial pe zborurile catre New York, apoi Johannesburg in februarie, Tokyo va fi urmatoarea destinatie pe care va opera A380 la sfarsitul verii.

Noutati:

America de Nord – Air France adauga trei frecvente suplimentare spre San Francisco in perioada de varf a verii (22 iunie – 04 septembrie), totalizand zece zboruri pe saptamana.

America Latina – Air France va introduce o frecventa suplimentara spre Santiago incepand din luna septembrie, ajungand la un numar total de sase zboruri pe saptamana spre capitala chiliana. In Brazilia, vor fi 12 zboruri pe saptamana spre Sao Paulo. Din cauza crizei care a lovit Venezuela si a devalorizarii bolivarului, zborurile spre Caracas vor fi operate cu un avion de capacitate mai mica (A330-200).

Asia – Tokyo va intampina noul gigant A380 la sfarsitul sezonului, cand va exista un serviciu de doua ori pe saptamana (un A380 si un B777-300). Pana atunci, Air France va opera tot 27 de zboruri pe saptamana, inclusiv 7 operate de JAL in baza unui contract de tip code-share. In India, serviciile spre Bangalore scad de la 7 la 6 frecvente pe saptamana.

Africa – capacitatea a crescut cu 2,9% datorita frecventelor suplimentare spre cateva destinatii, si anume, Bangui din Republica Centrafricana (2 zboruri pe saptamana), Lomé din Togo (4 zboruri pe saptamana), Pointe Noire din Republica Congo (4 zboruri pe saptamana) şi Libreville, cu conditia obtinerii drepturilor de trafic de la autoritatile din Gabon (5 zboruri pe saptamana). Air France deschide o destinatie noua in Bata, Guineea Ecuatoriala (cu conditia obtinerii drepturilor de trafic). Va exista un serviciu de doua ori pe saptamana spre Bata via Malabo care va avea un serviciu zilnic de acum inainte. Serviciile spre Johannesburg vor fi operate zilnic cu A380 in loc de 12 frecvente saptamanale cu B777. Pe durata de cinci saptamani a Campionatului Mondial de Fotbal, Air France va opera 3 zboruri zilnice suplimentare spre Africa de Sud.

*acest articol este un advertorial

Razvan Pascu